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推廣應(yīng)用170盞新型鋰電池太陽能路燈,進一步抓好節(jié)能減排工作。提高中心照度、平均照度（在新一路和揚子江路安裝7米燈桿104套,光源高度：5.5-6米,平均照度≥15Lx,中心照度≥20 Lx,光源20W,電池容量≥40AH;黑龍?zhí)堵钒惭b8米燈桿66套,光源高度：6.5-7米,平均照度≥30Lx,中心照度≥40 Lx,光源40W,電池容量≥80AH）;增加有效利用光區(qū)面積,達到18m×20m ≥300平方米（中心照度點到前后左右4個點為1 Lx）的技術(shù)標準。 2、本項目安裝的新型鋰電池太陽能路燈具有以下特點： ①獨立的電源系統(tǒng),安裝方便,不受電網(wǎng)約束。 ②一體化結(jié)構(gòu)可調(diào)設(shè)計、輕便、安裝簡捷。 ③磷酸亞鐵鋰電池由于體積小、質(zhì)量輕、能量高、自放電小、循環(huán)壽命長,磷酸亞鐵鋰電池的充放電周期可超過2000次。 ④長壽命、維護簡單。通過智能充放電功率平衡調(diào)節(jié)器實現(xiàn)太陽能路燈的充放電平衡,有效保證太陽能路燈系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性與可靠性。 利用鋰電池獨有的充放電特性反向降低了蓄電池的容量配置,與傳統(tǒng)路燈系統(tǒng)相比,減少了蓄電池容量配置,增加了太陽能組件容量配置,從而降低了成本,易于推廣普及。
